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Méthode d’apprentissage des zones de contact où le chien descend l’obstacle, puis s’arrête avec les deux pattes arrière sur la zone et les deux pattes avant au sol.
C’est un repère très stable pour débuter, car le chien apprend à marquer clairement la fin de l’obstacle.
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A-frame
Obstacle en forme de grand A composé de deux pans inclinés. Le chien monte d’un côté, redescend de l’autre, et doit toucher la zone de contact en bas du deuxième pan.
En français, on l’appelle parfois la palissade.
Anticipation
Capacité du conducteur à prévoir ce qui va se passer quelques obstacles plus loin.
Anticiper, c’est placer son corps, sa voix ou son regard avant que le chien n’arrive, pour lui donner la bonne information au bon moment.
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Drive
Élan et motivation du chien en parcours.
Un chien “avec du drive” avance naturellement, engage son corps, cherche l’obstacle et ne reste pas dans l’hésitation.
Ce n’est pas juste de la vitesse : c’est l’envie d’aller de l’avant.
Flatwork
Tout le travail sans obstacles : déplacements, changements de côté, rappels, lignes droites, virages, impulsions…
C’est la base de la communication humain-chien, ce qui permet ensuite d’être fluide sur un vrai parcours.
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Propulsion
La capacité du chien à se pousser avec ses postérieures pour avancer vite et proprement.
Plus la propulsion est bonne, plus les sauts sont nets, les sorties d’obstacles dynamiques et les entrées de slalom solides.
Séquences smart
Petites séquences d’obstacles courtes et intelligentes, conçues pour travailler un point précis (entrée de slalom, virage serré, zone, accélération…).
Elles permettent de progresser vite sans “se perdre” dans des parcours trop longs.
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Timing des aides
C’est l’art de donner l’information au bon moment : geste, voix, direction du corps, accélération ou freinage.
Un bon timing, c’est quand le chien comprend ce que vous voulez avant d’être dans la difficulté.
Zone de contact
Partie colorée en bas d’un obstacle montant/descendant (A-frame, passerelle, bascule) que le chien doit obligatoirement toucher pour valider l’obstacle.
Ces zones garantissent la sécurité : le chien ne doit pas sauter l’obstacle en entier.
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Shaper : c’est quoi ?
En agility, shaper vient du “shaping”, une méthode d’apprentissage où l’on fait progresser le chien par petites étapes, en récompensant chaque approximation du bon comportement.
En bref : observer, découper, récompenser, affiner.
C’est une façon d’apprendre qui demande un œil attentif et beaucoup de timing.
Drive : c’est quoi ?
Le drive, c’est l’élan, la motivation, la propulsion du chien dans son travail.
Ce n’est pas juste “courir vite” : c’est la volonté d’avancer, de s’engager vers l’obstacle, d’être acteur du parcours.
Un chien “avec du drive” est un chien qui va de l’avant naturellement.
